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自動化已經逐步深入萊蕪貨架領域或將引領倉儲新格局

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自動化已經逐步深入萊蕪貨架領域或將引領倉儲新格局

發布日期:2018-11-21 作者:萊蕪貨架 點擊:

自動化已經逐步深入萊蕪貨架領域或將引領倉儲新格局,SSI SCHAEFER 德國專注于自動化立體庫的貨架公司,近日和蘇寧簽訂貨架協議。將會基于SCS、MINILOAD兩種技術上為蘇寧南京物流基地打造新型自動化立體倉庫。據悉該項目將運用多種自動化倉儲技術,綜合性得布局其中相應技術。在20萬平方米的倉庫中建立26米高的高密度自動化立體庫。其建設規模和貨位密度在南京貨架公司中屬于首例。


     150萬sku,2000萬件商品,日發貨量181萬件。集倉儲、歸納、清點、出庫為一體的立體庫必須實現以上工作。讓物流基地的工作有條不紊得進行,其龐大的工作量對立體庫的技術和倉庫的貨架布局都是一種挑戰。而目前為止能實現這些工作量的也只有現代化立體庫。


     對于這種大型的物流基地,現代化立體庫的特點展露無疑。其具備的科學、嚴謹、高強度的信息處理能力都是其他倉儲系統不具備的。且自動化立體庫不僅可以提高倉儲管理水品,形成生產鏈,促進生產水平。對倉庫的運行有著與日俱增的效果。


     目前位置國內物流基地增加,電商每日的發貨數量都是以千萬來計算,其必備的物流周轉基地或者倉儲基地都需要配備能夠實現高強度,精準度的立體庫。如此情勢下立體庫的熱銷也成了意料之中。


     據百合和360搜索指數統計立體庫的搜索量都在逐月上升,越來越被人熟知。立體庫符合現代倉儲的需求,也滿足現代科技化的發展的趨勢,更重要的是其實用性很強,非常符合現代倉儲的需求。


     可以遇見自動化已經逐步深入倉儲領域,將引領倉儲的新格局。


     萊蕪貨架雙層立柱掛兩側橫梁其貨架的具體參數和承載標準一般如下:


     80*60(mm)立柱在3.5m以下,每層承載1噸以下,整體承載不能超過4噸。


     90*67(mm)立柱在5.5m以下,每層承載3噸以下,整體承載在8—12(噸)。


     100*70(mm)立柱在7m以下,每層承載3噸以下,整體承載12—16(噸)。


     120*95(mm)立柱在7m以上,每層承載3噸以下,整體承載不超過20噸。

萊蕪貨架

本文網址:http://vycex.cn/news/468.html

關鍵詞:青島貨架,萊蕪貨架,濰坊貨架

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