建設(shè)東營物流標(biāo)準(zhǔn) 引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)核心，中部物流產(chǎn)業(yè)從興起到發(fā)展，只有短短的十幾年，許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)處于正在制定階段，物流企業(yè)間的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一顯得非常困難。

        建設(shè)物流標(biāo)準(zhǔn)的問題是中部城市群物流產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展中一個(gè)關(guān)鍵問題，由于中部城市群的物流一體化目前正處于起步階段，如果要實(shí)現(xiàn)物流一體化，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一尤為重要。

        東營貨架標(biāo)準(zhǔn)化程度影響著全區(qū)域物流效率的高低，標(biāo)準(zhǔn)化程度的提高對各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。政府有關(guān)部門要加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的領(lǐng)導(dǎo)，加大對國家已經(jīng)頒布的各種與物流活動相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的推廣貫徹落實(shí)力度。加大條形碼的普及力度，特別要加大對不使用條形碼或使用假碼、條形碼印制質(zhì)量低劣的企業(yè)的查處力度，做好物流信息化的基礎(chǔ)工作；圍繞各種運(yùn)輸方式裝備、器具等標(biāo)準(zhǔn)，建立一批物流設(shè)備地方標(biāo)準(zhǔn)。對國家標(biāo)準(zhǔn)沒有涵蓋的領(lǐng)域，要積極引進(jìn)、采用或推薦國際通用標(biāo)準(zhǔn)，將國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為適合遼寧、營口實(shí)際的地方標(biāo)準(zhǔn)。要以物流信息化為核心，吸收交通運(yùn)輸、鐵路、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)行的國家信息分類標(biāo)準(zhǔn)，制定有關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)，建立和完善適應(yīng)現(xiàn)代物流的信息化標(biāo)準(zhǔn)體系；同時(shí)，要大力推進(jìn)產(chǎn)品特別是農(nóng)產(chǎn)品的包裝、標(biāo)識的標(biāo)準(zhǔn)化工作。以全面質(zhì)量管理為突破口，強(qiáng)化全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，推動物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

        作為一個(gè)迅速發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)，隨著目前國內(nèi)“物流熱”持續(xù)升溫，其弊端也迅速突現(xiàn)出來。物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，顯然就是“物流熱”下的隱憂之一。一項(xiàng)調(diào)查顯示：目前我國物流企業(yè)中，物流非標(biāo)準(zhǔn)化裝備、非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施和非標(biāo)準(zhǔn)化行為相當(dāng)普遍。其中僅有2．6叫的物流企業(yè)與貿(mào)易伙伴之間保持了一致的信息標(biāo)準(zhǔn)。

        吳邦國曾說：“21世紀(jì)，現(xiàn)代物流業(yè)將成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?！薄５拇_，建設(shè)物流標(biāo)準(zhǔn)，從而引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)核心。一個(gè)高效的物流鏈將會大大降低高昂的物流費(fèi)用，將減少由于低水平、條塊分割的物流方式造成的巨大物耗等問題。不但將加快資金周轉(zhuǎn)，使有形貨幣在流通中產(chǎn)生更多的無形貨幣，而且將從根本上解決我國產(chǎn)成品大量庫存沉淀的頑疾，極大地減少庫存占壓資金。