山東海正陽(yáng)光倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備貨架銷(xiāo)往地區(qū):青島貨架,萊蕪貨架,濰坊貨架,煙臺(tái)貨架,東營(yíng)貨架,威海貨架,濟(jì)南貨架,淄博貨架,濱州貨架
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重力式倉(cāng)儲(chǔ)貨架又叫自重力貨架。屬于山東倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的托盤(pán)類(lèi)存儲(chǔ)貨架。
重力式倉(cāng)儲(chǔ)貨架工作原理
重力式倉(cāng)儲(chǔ)貨架是橫梁式貨架衍生品之一,貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似,只是在橫梁上安上滾筒式軌道,軌道呈一定坡度(3°左右),托盤(pán)貨物用叉車(chē)搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口利用貨物的自重,實(shí)現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出,一邊進(jìn)另一邊出,適用于大批量、同類(lèi)貨物的先進(jìn)先出存儲(chǔ)作業(yè),空間利用率很高,尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜長(zhǎng)期積壓的貨物。貨架深度及層數(shù)可按需要而定。重力式倉(cāng)儲(chǔ)貨架適用于少品種大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ),空間利用率極高。主要用于對(duì)貨物時(shí)差要求較高的(如保證生產(chǎn)線(xiàn)的物料不間斷供給)等場(chǎng)合使用。
重力式倉(cāng)儲(chǔ)貨架特性
1、青島貨架貨物由高的一端存入,滑至低端,從低端取出。貨物滑動(dòng)過(guò)程中,滑道上設(shè)置有阻尼器,控制貨物滑行速度 保持在安全范圍內(nèi)。滑道出貨一端設(shè)置有分離器,搬運(yùn)機(jī)械可順利取出第一板位置的貨物。
2、貨物遵循先進(jìn)先出順序。貨架具有存儲(chǔ)密度高,且具有柔性配合功能。
重力式倉(cāng)儲(chǔ)貨架的注意事項(xiàng)
貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大,否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大,影響空間利用,且坡道過(guò)長(zhǎng),下滑的可控性會(huì)較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤(pán)貨物的傾翻。為使下滑流暢,如坡道較長(zhǎng),應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置,為使托盤(pán)貨物 下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻,應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置,因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大,成本較高。此類(lèi)貨架不宜過(guò)高,一般在6 米以?xún)?nèi),單托貨物重量一般在1000KG以?xún)?nèi),否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。