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國內“碎片”的威海倉儲物流行業

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國內“碎片”的威海倉儲物流行業

發布日期:2019-03-30 作者:濰坊貨架 點擊:

國內“碎片”的威海倉儲物流行業

  目前,電子商務倉儲物流以民營快遞公司為主力,順豐、申通等民營快遞三甲,占據了近一半的市場份額。

  但實際運營中,由于訂單分散,為節約成本,大型快遞公司通常采用外包加盟方式,致使行業真實集中度較低,現代倉儲物流技術的應用空間小。

  而低成本勞動力競爭的結果是,目前針對網絡購物的投訴中,80%都是針對快遞環節的。

  目前,國內網絡購物以C2C模式為主,即使是B2C模式,各家網站代銷的第三方商品的賣家規模也較小,而阿里巴巴(行情,資訊,評論)的B2B模式則主要是為中小企業服務。

  這就使得電子商務行業整體倉儲物流需求很大,但單一訂單規模小,且地域分散,難以發揮規模經濟效應。

  濰坊貨架我們將這類需求稱為“碎片需求”。“碎片需求”導致了“碎片供給”,即提供產品或服務的企業數量眾多,規模小,競爭激烈。“碎片供給”的結果,通常是行業整體激烈的價格戰。在成本難以壓縮的情況下,價格的下降必然是以服務品質的下降為代價的。

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關鍵詞:青島貨架,萊蕪貨架,濰坊貨架

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